Introduction

Bonjour à tous,

Nous sommes deux étudiants en école de commerce (ISEG Lyon). Notre cursus en Master 1 Finance prévoit la réalisation d’un mémoire sur un thème d’actualité. Nous avons décidé de nous intéresser au domaine du transport et tout particulièrement au ferroutage.
Ainsi nous nous sommes posé la question suivante :

Le ferroutage est-il l’avenir du fret ?

En effet dans un contexte très attentif à l’environnement et à la sortie d’une crise financière sans précédent la problématique du ferroutage semble très actuelle.
Au fil de notre réflexion nous essayerons de déterminer quelles peuvent être les intérêts (saturation et congestion des infrastructures, environnement et sécurité…) mais aussi les contraintes (faible rentabilité, tarifs trop élevés, impacts organisationnels…) d’un tel type de transport.
Nous essayerons de confronter, analyser et esquisser des solutions faces aux attentes et interrogations des protagonistes du secteur mais aussi du milieu politique dans un environnement aussi bien national, européen et mondial.

En outre notre travail consiste à déterminer quelles sont les problématiques actuelles du ferroutage et de percevoir comment ces préoccupations s’inscrivent dans un contexte de croissance verte face aux défis de l’environnement.

Enfin ce blog a pour objectif de servir de point de rencontre et de partage de l’information sur ce thème.
Nous posterons des articles chaque semaine au fur et à mesure de nos recherches et découvertes .A partir des informations recueillies nous tenterons d’établir des pistes de réflexion objectives par une analyse critique.
Parallèlement à cela nous souhaitons vivement pouvoir échanger avec de nombreux internautes et acteurs du secteur afin de dessiner les contours d’une réponse. Ainsi si vous souhaitez faire partager vos expériences (mémoires, exposés, lectures…), vous pouvez nous envoyer un e-mail, nous mettrons en ligne vos travaux avec plaisir.

Bonne lecture du blog !


vendredi 23 octobre 2009

Ré-ouverture de la ligne Auch-Agen ?

Cet article a été publié le 23 octobre 2009 dans La Dépêche.
Il évoque la ré-ouverture d'une ligne ferroviaire fermée à AUCH (32). Sa ré-ouverture a été inscrite à l'ordre du conseil municipal de la localité dans l'optique d'un plan de développement durable allié à la volonté de désenclaver la ville.
Ainsi, le projet de ré-ouvrir la ligne entre AUCH et AGEN est apparu.
Il s'agirait d'abord du fret de marchandises. Avant, 60 trains transportant des céréales passaient chaque jour. Aujourd'hui, c'est le transport par la route qui a pris la place, refaisant naitre la polémique de la protection de l'environnement..
Puis, le transport de voyageurs est lui aussi d'actualité et il faudrait développer les lignes TER avec AGEN car pour les Gersois qui se rendent à PARIS, ils doivent prendre le train au départ d'AGEN mais pour cela, ils vont à AGEN en voiture...En effet, une riveraine explique que le seul train qui partait d'AGEN était à 9h et l'autre option était de prendre un bus SNCF qui partait à 6h..L'offre est donc mal adaptée aux besoins des usagers.
Les élus eux-même sont persuadés que la ligne AUCH-AGEN devra être ré-ouverte
En définitive, le désenclavement d'AUCH necéssitera des investissements coûteux pour remettre aux normes les infrastructures laissées à l'abandon et en installer de nouvelles.
-Il en va donc d'une volonté collective de la part des pouvoirs publics et des collectivités locales qui vont devoir financer ce projet, dont le retour sur investissement riqsque d'êter long au vu des dépenses lourdes prévues mais le passage de la ligne TGV reliant TARBES à PARIS devrait accélérer encore plus le désenclavement d'AUCH.
-Enfin, il en va aussi de la vitesse d'application du plan car il y a beaucoup de retard à rattraper et la concurrence devrait être féroce avec le frêt routier qui tire son épingle du jeu depuis un bon moment..
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